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南下拓土印度市場,長城汽車的全球化版圖再落一子

汽車大觀 2020-02-06

繼去年北上俄羅斯之后,又南下征戰(zhàn)印度,長城汽車董事長魏建軍心中有一盤更大的棋。
長城汽車不能只在家里考第一,一定要率先走出去。”魏建軍不止一次強(qiáng)調(diào)。
“未來,長城汽車將繼續(xù)聚焦全球化發(fā)展,而印度市場,則將成為長城汽車戰(zhàn)略布局中最重要的組成部分。”印度哈弗汽車有限公司市場和銷售總監(jiān)哈迪普·布拉爾表示。

1月17日,長城汽車收購包括塔里岡工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司;2月5日,長城汽車攜旗下哈弗品牌及長城EV正式亮相第15屆印度德里國際車展,讓印度消費(fèi)者一覽中國自主品牌汽車的實(shí)力。


值得注意的是,此次亮相印度車展,長城汽車采取獨(dú)立包館的形式,展臺面積達(dá)3150平米,創(chuàng)歷史記錄。
與印度結(jié)緣已久
早在2016年,長城汽車在印度班加羅爾的研發(fā)中心便已開始運(yùn)營。這一伏筆,也讓長城汽車的新能源和自動(dòng)駕駛軟件技術(shù)踏出國界。
4年之后,2020年1月17日,長城汽車與通用汽車就收購?fù)ㄓ闷囉《人飳S達(dá)成協(xié)議,長城汽車收購包括塔里岡工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司。

收購?fù)瓿珊?,塔里岡工廠將成為長城汽車海外第二個(gè)、全球第十個(gè)全工藝整車工廠。長城汽車戰(zhàn)略副總裁劉向上表示,“這筆交易將為長城汽車進(jìn)入印度市場奠定重要基礎(chǔ)”。

哈迪普·布拉爾表示,未來,長城汽車將扎根印度,建立涵蓋研、產(chǎn)、供、銷的全業(yè)務(wù)生態(tài)鏈。

產(chǎn)品方面,2021年,長城汽車將為印度消費(fèi)者帶來旗下哈弗和長城EV(電動(dòng)車)兩個(gè)品牌。
哈弗SUV全系產(chǎn)品都將在印度市場投放,長城EV品牌將面向出行及私人用車推出不同產(chǎn)品。其中,長城EV R1基于電動(dòng)車專屬平臺——ME平臺打造,配備L3級自動(dòng)駕駛功能,高配版續(xù)航里程達(dá)351公里。 

研發(fā)方面,長城汽車將全面升級印度班加羅爾研發(fā)中心,為印度消費(fèi)者量身打造智能安全產(chǎn)品,并持續(xù)加大本地化研發(fā)投入,同時(shí)在全球化產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,進(jìn)行更適合本地消費(fèi)者需求特征的本地化工程和設(shè)計(jì)研發(fā)。

同時(shí),長城汽車還將加速推進(jìn)收購印度塔里岡工廠的后續(xù)工作,在現(xiàn)有“9+5”全球化生產(chǎn)布局基礎(chǔ)之上,將其打造成為長城汽車全球第十個(gè)、海外第二個(gè)全工藝整車工廠,整車的研發(fā)和生產(chǎn)之外,長城控股集團(tuán)還將在印度投資汽車電池生產(chǎn),打造完整供應(yīng)鏈體系。

豪華陣容集體亮相

印度車展中,長城R1- L3級別無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)座艙及智能家居、頂級標(biāo)準(zhǔn)的主被動(dòng)安全技術(shù)、中國首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺——ME平臺、全球化SUV版本哈弗F7等悉數(shù)亮相,值得注意的是,長城汽車全球首發(fā)概念車哈弗Concept H、印度首發(fā)概念車哈弗Vision2025概念車。

“vision 2025代表著哈弗對2025年下一代車型時(shí)尚、可靠、智能的愿景。”長城汽車股份有限公司副總裁兼哈弗造型總監(jiān)西蒙斯表示,“SUV 或NGV,不僅是簡單的一輛SUV?!?/span> 


據(jù)了解, 該款概念車依托先進(jìn)的科技,集成8個(gè)全球研發(fā)中心的成果,擁有面部識別功能,搭載新一代5G娛樂系統(tǒng)和服務(wù)、自動(dòng)泊車以及領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛模式,這是一輛會自主思考,能與駕駛者交流,并且關(guān)注駕乘感受的智能車型。

長城汽車股份有限公司哈弗品牌設(shè)計(jì)造型總監(jiān)哈蒙表示, “Concept H針對全球客戶,尤其是印度的年輕消費(fèi)者打造,力求讓汽車成為用戶生活方式的延續(xù)。”

Concept H的外觀采用了矩陣式格柵和參數(shù)化的設(shè)計(jì)手法,讓所有元素如星辰般熠熠發(fā)光。豎型的前后尾燈更有辨識度,也給這輛年輕運(yùn)動(dòng)的車型增加了穩(wěn)重可靠的感覺。

此外,哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5,哈弗F系一門三杰再次集體登臺,集中呈現(xiàn)了哈弗品牌車型年輕化、智能化的科技魅力。
其中,定位“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的哈弗F7,是集全球優(yōu)勢資源打造的中國汽車品牌首款全球車,自海外上市以來,已成為中國SUV全球化的代表車型;
哈弗F7x是哈弗首款轎跑SUV,定位“AI極智轎跑SUV”,也將全球生產(chǎn)、全球銷售,持續(xù)引領(lǐng)轎跑潮流,推動(dòng)哈弗品牌全球化進(jìn)程;

哈弗F5定位于潮派智聯(lián)SUV,是為90后年輕消費(fèi)群量身打造的潮流之車,也是哈弗品牌全面年輕化的先鋒軍。

哈弗F5定位于潮派智聯(lián)SUV,是為90后年輕消費(fèi)群量身打造的潮流之車,也是哈弗品牌全面年輕化的先鋒軍。

哈弗H9是一款集“強(qiáng)悍越野性能、領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)、高階安全技術(shù)、豪華舒適配備”于一身的智能硬派全地形SUV,憑借豐富的智能科技和安全舒適配置,致力于為客戶帶來“悅享越野”的用車生活方式。

持續(xù)勾勒全球化版圖
作為自主品牌第一陣營的佼佼者,長城汽車始終沒有停止在產(chǎn)品競爭力和技術(shù)領(lǐng)先性上的投入。在整裝進(jìn)軍印度市場前,長城汽車就確立了全面發(fā)力全球市場的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,不僅旗下整車品牌相繼發(fā)布了“出海”戰(zhàn)略,零部件品牌也在法蘭克福車展實(shí)現(xiàn)首次出海。 

為了更好地面向全球市場,長城汽車已構(gòu)建起以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局。在美國、德國、奧地利、韓國、日本、印度等全球范圍內(nèi)開設(shè)了多個(gè)涉及自動(dòng)駕駛、新能源控制器、前沿電池材料以及燃料電池等細(xì)分領(lǐng)域的研發(fā)中心。

經(jīng)過20多年的“南征北戰(zhàn)”,長城汽車?yán)塾?jì)出口數(shù)量已超過60萬輛,服務(wù)于俄羅斯、澳大利亞、新西蘭、阿根廷等60多個(gè)國家和地區(qū)。俄羅斯圖拉工廠建成后,長城汽車旗下的哈弗品牌在俄羅斯擁有了289%的超高增長率,讓長城汽車躍居中國自主品牌在俄銷售第一名。

海外市場的突破與階段性勝利,堅(jiān)定了長城汽車未來持續(xù)聚焦全球化發(fā)展的決心。隨著長城汽車實(shí)現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷售布局的推進(jìn),印度市場,勢必讓長城汽車進(jìn)一步完成進(jìn)軍全球市場的規(guī)劃。

而深耕印度市場的舉措,也將促使長城汽車在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的競爭中,贏得主動(dòng)。



來源:汽車大觀


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