12月15日，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)。長城汽車輪值總裁孟祥軍、長城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰、長城汽車研發(fā)副總裁單紅艷、長城汽車技術(shù)副總裁宋東先以及多位長城汽車高層領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家共同出席了此次發(fā)布會(huì)。

“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā)

“檸檬混動(dòng)DHT”是一種高度集成的、高效能、多模油電混動(dòng)系統(tǒng)，采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。“檸檬混動(dòng)DHT”的發(fā)布，是長城汽車積極踐行國家發(fā)展新能源戰(zhàn)略的又一體現(xiàn)，更是長城汽車打破合資品牌技術(shù)壟斷、展現(xiàn)“科技長城”卓越實(shí)力的一次高質(zhì)量作業(yè)，將為我國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造巨大價(jià)值，為全球用戶帶來更美好的出行體驗(yàn)。

一個(gè)系統(tǒng) 兩種架構(gòu) 三套總成 完美平衡動(dòng)力與油耗

長城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰講解“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)戰(zhàn)略

    “檸檬混動(dòng)DHT”是全球領(lǐng)先的高效、高性能混動(dòng)方案，覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、長時(shí)間駐車、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場景，能為用戶帶來油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、體驗(yàn)更舒適的出行生活。它的技術(shù)前瞻性與先進(jìn)性，還體現(xiàn)在了“1-2-3”上，即一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，兩種動(dòng)力架構(gòu)，三套動(dòng)力總成。

長城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰

       一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，指的是“檸檬混動(dòng)DHT”采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，擁有純電、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。

“檸檬混動(dòng)DHT”主要零部件及運(yùn)行模式示意圖

       兩種動(dòng)力架構(gòu)，是在此基礎(chǔ)上，面對(duì)不同的消費(fèi)需求，衍生出HEV/PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)。HEV架構(gòu)主打城區(qū)路況超低油耗以及中高速路況瞬時(shí)加速能力，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)50%以上，采用HEV動(dòng)力的A級(jí)SUV綜合油耗低至4.6L/100km；PHEV架構(gòu)具有純電續(xù)航達(dá)200km的行業(yè)最高表現(xiàn)，且沒有“續(xù)航焦慮”。另外在實(shí)際測試中，以HEV架構(gòu)B級(jí)SUV為例，相比于燃油產(chǎn)品，節(jié)油率可達(dá)35~50%，0-100km/h加速時(shí)間大幅縮短1.5s，僅為7.5s，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的雙雙取勝。

“檸檬混動(dòng)DHT”核心零部件——高集成混動(dòng)DHT變速器

三套動(dòng)力總成，是在HEV/PHEV兩種架構(gòu)下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的動(dòng)力總成。在PHEV架構(gòu)下，有“1.5T +DHT130+P4”四驅(qū)動(dòng)力總成，分別對(duì)應(yīng)不同級(jí)別產(chǎn)品，滿足用戶的多元化選擇。

長城汽車技術(shù)副總裁宋東先講解“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)特點(diǎn)

基于此，“檸檬混動(dòng)DHT”可服務(wù)于全球不同地域、不同需求的用戶，擁有高度的靈活性，充分賦能長城汽車全球化戰(zhàn)略，再次詮釋了長城汽車“以用戶為中心”的理念，做到了用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值。

打破合資壟斷，引領(lǐng)行業(yè)向上

一直以來，長城汽車秉承“精準(zhǔn)投入，追求行業(yè)領(lǐng)先”的研發(fā)理念，致力于核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)向上。從檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌發(fā)布，到新一代動(dòng)力總成下線，再到“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā)，長城汽車一直用實(shí)際行動(dòng)踐行中國汽車品牌的責(zé)任。

長城汽車研發(fā)副總裁單紅艷與四位行業(yè)專家共同探討混動(dòng)技術(shù)的當(dāng)下與未來

“檸檬混動(dòng)DHT”由長城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)擁有專利199項(xiàng)，其中核心專利80項(xiàng)。它的發(fā)布徹底打破了合資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的長期壟斷格局，樹立了中國混動(dòng)技術(shù)新的風(fēng)向標(biāo)，為“科技長城”正名，為“中國創(chuàng)造”正名。同時(shí)，這也意味著長城汽車在核心技術(shù)上再次迎來了歷史性的突破，進(jìn)一步夯實(shí)了長城汽車全球化發(fā)展的技術(shù)根基，成為全球化戰(zhàn)略中重要的支撐。

長城汽車研發(fā)副總裁單紅艷分享“檸檬混動(dòng)DHT”研發(fā)歷程

實(shí)際上，早在兩三年前，長城汽車就已布局這項(xiàng)混動(dòng)技術(shù)。“檸檬混動(dòng)DHT”更與近期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》所強(qiáng)調(diào)的“加大混動(dòng)投入，擴(kuò)大混動(dòng)市場”高度契合。這必將為行業(yè)帶來引領(lǐng)和示范效應(yīng)，激勵(lì)更多中國汽車品牌在混動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)市場產(chǎn)品混動(dòng)化，間接帶動(dòng)我國新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為中國乃至全球的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

三十年櫛風(fēng)沐雨、砥礪前行，長城汽車始終堅(jiān)持以技術(shù)引領(lǐng)品牌，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。在汽車行業(yè)變革如火如荼的今天，“檸檬混動(dòng)DHT”體現(xiàn)了長城汽車對(duì)能源、環(huán)境、人車生活協(xié)同發(fā)展的綜合考量，展現(xiàn)了長城汽車正處于全球混動(dòng)技術(shù)研發(fā)浪潮的最前沿。它的發(fā)布，將推動(dòng)長城汽車在轉(zhuǎn)型全球化科技出行公司的征程上更進(jìn)一步，為全球用戶提供品質(zhì)更高、更加節(jié)能環(huán)保、更多樣化的出行服務(wù)。